焦点关注：电动福特野马不可避免

福特野马EV的首席工程师Ron Heiser说，福特野马EV几乎是既成事实。

我们知道下一代福特野马将在2021年推出，基于与下一代探索者SUV相同的平台架构，而蓝色椭圆的新小马轿车将首次采用混合动力。

(资料图片)

但是为了提供全饼干电池电力技术，野马可能需要一个不同的平台，正如Heiser解释的那样，福特现在有一个合适的平台。

巧合的是，它已经被一款全新的运动型多功能车(Mach-E)——野马(Mustang)所采用。

福特高度可扩展的电动汽车平台可以缩短或延长，可以运行后置和全轮配置，可以容纳一系列不同类型的电池。

“这是一个新的平台，是我们新的电动汽车架构，”海塞尔说。

那么，它会不会像本月在SEMA展出的“疯狂的野马锂电池”(mad Mustang Lithium)那样，成为福特(Ford)电动Mustang coupe的基础?

“我不能跟那辆(野马牌锂动力汽车)说话。但我认为，如果你展望未来——谁知道时间框架是什么——市场最终将转向电动汽车，”他表示，并暗示野马电动汽车进入福特展厅只是时间问题。

Heiser说，新的电动汽车平台将在未来支持几款新的福特电动汽车，但它们不会都像Mach E那样佩戴野马的徽章。

“它不需要有一个野马的名字，但我们选择了这个平台上的第一辆车是野马，”海塞尔说。

目前还不清楚电池供电的“斯坦”能提供多少电力，但如果福特野马锂电池有任何迹象，它将比上世纪90年代初的阿诺德·施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)更有力量。

福特野马锂概念车输出了惊人的900马力(671kW)和1356Nm的扭矩——这足以让mumbo确保它的后胎能够轻松脱胎。

福特野马(Ford Mustang) ma - e将配备两种电动汽车动力系统——75kWh单电机后轮驱动和98kWh双电机AWD——提供大量的性能，巡航里程在480公里到600公里之间，甚至可能采用线路锁耗尽模式。

不要把它与大众(Volkswagen)的专用MEB电动汽车平台(该平台将至少为欧洲推出两款福特车型)搞混，福特自己的新型电动汽车平台就像是一把瑞士军刀。

但它没有名字，至少没有一个供公众消费的名字，因为平台名称与消费者无关，海塞尔说。

“我们不再给他们起名字了，”他笑着说。

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